2025 aastal käivitas StabilRoad teede ehituse ja rekonstrueerimise projektid Lõuna-Ameerikas, Guyanas

/in /by

World Bank kiitis 28. veebruaril 2025 heaks 156 miljoni USA dollari projekti Guyana teedevõrgu uuendamiseks ja rehabiliteerimiseks. Projekti eesmärk on suurendada infrastruktuuri vastupidavust looduslikele ohtudele, mis tekitab otsest vajadust just stabiliseerimis- ja tugevdustehnoloogiate järele. Suureks probleemiks on ka kõrge veetase ja infrastruktuuri vastupidavus sellele. See teeb selgeks, et infrastruktuurimuutus vajab lisastabiliseerimist. StabilRoad on koos oma partneritega sisenenud Guyana teedeehituse turule. Alustatud on esimese kiirteelõigu ehitusega.

Guyana

StoraEnso Imavere palgi sorteerimisala laoplatsi renoveerimine 9 aastat hiljem

/in /by

2016 aasta juulis viidi läbi projekt, mille käigus renoveeriti vana lagunenud asfaltkattega StoraEnso Imaveres asuv palgisorteerimise laoplats. Projekti eesmärk oli stabiliseerida ja parandada laoplatsi pinnas ja selle katend, et tagada selle vastupidavus ja pikaajaline kasutusiga. Laoplats loodi nõukogude ajal ja oli olnud pidevas kasutuses. Aluspinnas oli ära vajunud, katend purunenud ja esines mitmeid pehmeid vettinud alasid mille järjepidev täitmine ei andnud mingeid tulemusi.

Seega võeti kasutusele StabilRoad tehnoloogia ja praktiliselt ühe päevaga teostati stabiliseerimistööd kogu ligi 4000m2 alal. Kasutati seejuures ümbertöödlemiseks vaid olemasolevat pinnast. Pool aastat hiljem (kui Soomlastest omanikud olid pinna üle kontrollinud) kaeti stabiliseeritud pinnas 4cm asfaltkihiga. Kogu laoplats on igapäevaselt suure palgikoormuse all ja töötavad 40 tonnised palgitõstukid. 9 aastaga ei ole olnud mingeid kulumise ega lagunemise märke. Vastupidi, pinnasest võetud proovid näitavad survetugevuse kasvu.

 

Kolga-Jaani katselõigu stabiliseerimisprojekt 10 aastat hiljem

/in /by

2015 aasta juulis viidi Kolga-Jaanis läbi märkimisväärne infrastruktuuriprojekt, mille raames stabiliseeriti kruusakattega katseteelõik. Projekti eesmärk oli parandada teelõigu kvaliteeti ja vastupidavust, tagades selle tolmuvaba, stabiilse ja piisavalt tugeva oleku piirkonna liikluskoormuse talumiseks. Teisel aastal kaeti teelõik bituumenemulsiooni ja killustikuga (nn pinnatud kattega) ning neljandal aastal lisati 4 cm paksune asfaltkate.

StabilRoad Holding on järjepidevalt, 10 aasta vältel, monitoorinud teelõigu seisukorda. Selle käigus on regulaarselt, iga kahe aasta tagant, puuritud teepinnast proove (puurkehasid), et hinnata laborikatsetes stabiliseeritud pinnase survetugevuse muutusi. Tulemused näitavad, et pinnase survetugevus on kümne aasta jooksul kasvanud keskmiselt 1,0 – 3,0 MPa võrra – see on erakordselt hea näitaja. Visuaalsel hinnangul ei ole stabiliseeritud teekatte välimus muutunud võrreldes algse olukorraga. Eelduste kohaselt jätkub sama stabiilsuse ja tugevuse püsimine ka järgneva 50–100 aasta jooksul.

Indias, Goas alustas tööd renoveeritud Manohari rahvusvaheline lennujaam, mis on suuruselt teine lennujaam piirkonnas

/in /by

Lennujaama teed ja maandusmisrajad on kavandatud tugevale ning säästvale infrastruktuurile, mis sisaldab ökonoomset päikeseelektrijaama, keskkonnasõbraliku hoonekujundust, energiasäästlikku LED-rajavalgustust, vihmavee kogumissüsteeme ja täiustatud ringlusse võtu võimalustega reoveepuhastit. Lennujaam alustas ametlikult tegevust oma esimese reisilennu saabumisega Hyderabadist.

Manohari lennujaama ehituse peamine uuendus on StabilRoad© tehnoloogia kasutamine, mis on uuenduslik ja keskkonnasõbralik teeehitus lahendus. StabilRoad© tehnoloogia suurendab vastupidavust ning vähendab keskkonnamõju. StabilRoad© tehnoloogia kaasamisega on Manohari lennujaam saavutanud vastupidavama ja jätkusuutlikuma maapealse infrastruktuuri, mis vastab keskkonnateadliku arengu ülemaailmsetele standarditele.

StabilRoad© tehnoloogia partnerite rahvusvahelised uudised ja saavutused kogu maailmas

/in /by

StabilRoad© tehnoloogiat ja lisandid on samuti kasutanud meie edasimüüjad Saksamaal, Itaalias, Poolas, Argentiinas, Jaapanis, Taimaal ja teistes riikides. StabilRoad tehnoloogia jätkab oma globaalse mõju näitamist, pakkudes uuenduslikke lahendusi säästva ja vastupidava infrastruktuuri tagamiseks.

Saksamaa

Meil on au, et StabilRoad© tehnoloogia mängis olulist rolli Saksamaa suurima ja pikima maantee, Autobahn A7, ulatuslikus rekonstrueerimises ja renoveerimises aastatel 2018–2022. A7 on 962 kilomeetri pikkune ja on oluline põhja-lõuna suunaline transpordikoridor. Euroopa Liidu laienemise tõttu kasvanud teljekoormuste suurenemise taustal kasutati StabilRoad© tehnoloogiat enam kui 400 kilomeetri selle olulise marsruudi stabiliseerimiseks ja rekonstrueerimiseks.

Itaalia

StabilRoad© tehnoloogia mängis võtmerolli Itaalia Autostrada A1 ulatuslikes rekonstrueerimisprojektides, mis on üks riigi olulisemaid kiirteid. See 759-kilomeetrine trass, mis ulatub Milanost Roomani, sai olulist kasu StabilRoad© vastupidavusest ja efektiivsusest, rõhutades selle väärtust Itaalia kriitilises transporditaristus.

Poola

Teedeehitus kvaliteet Poolas on viimastel aastakümnetel märkimisväärselt arenenud. Uute ja renoveeritud teede kvaliteet on Euroopa parimate hulgas. StabilRoad© tehnoloogial on selles edusammudes olnud märkimisväärne roll. Meie partnerid Poolas on kasutanud StabilRoad© aluskihtide stabiliseerimiseks, aidates kaasa nendle kihtidele rajatud teede vastupidavusele ja pikaealisusele.

Argentina

StabilRoad© on uhke, et saab panustada, Buenos Airese piirkonna ulatuslikesse infrastruktuuri taastamise projektidesse. Lisaks teedeehitusele toetab meie tehnoloogia suurte tööstuspiirkondade arendamist rohelistel aladel. Buenos Aireses valitseb niiske subtroopiline kliima, kus temperatuur kõigub suvel kuni 43 °C ja talvel kuni -5 °C. StabilRoad© toimib nende äärmuslike tingimuste all järjepidevalt, tagades kestva infrastruktuuri.

Jaapan

StabilRoad© tehnoloogiat tunnustatakse selle panuse eest Jaapani kõrgkvaliteediliste infrastruktuuri projektidesse. Seismiliselt aktiivses Yokohama piirkonnas on meie tehnoloogiat kasutatud tööstuspiirkondade, sadamarajatiste ja teede võrgustike rehabiliteerimisel ja taaskasutamisel. Jaapani infrastruktuur nõuab vastupidavust maavärinatele, ja StabilRoad© võrreldamatu kvaliteet pakub vajalikku ohutust ja vastupidavust.

Tai

StabilRoad© tehnoloogiat on kasutatud arvukates projektides Tais, sealhulgas uute maanteede rajamisel Buri Rami piirkonnas, mille tulemusel loodi tipptasemel infrastruktuur. Rohkem kui 480 kilomeetrit maanteid on ehitatud erinevates provintsides, sealhulgas Chiang Mai ja Nakhon Ratchasima, parandades elukvaliteeti maapiirkondades. Bangkoki metropoli piirkonnas võimaldab meie kiire täis-asfaldiga taaskasutamise tehnika teede taasavamist liiklusele 12 tunni jooksul, parandades juurdepääsu haiglatele ja suurendades liiklusohutust. See lähenemisviis vähendab märkimisväärselt teedeehituse süsinikujalajälge, minimeerib liiklushäireid ja parandab õhukvaliteeti, eriti tihedalt asustatud piirkondades nagu Bangkok.

StabilRoad® tehnoloogia toetab raskema kliimaga piirkondi stabiliseeritud teedega

/in /by

Mussoonvihmaaladel, kus aastane sademete hulk võib ulatuda kuni 3000 mm, seisavad teed sageli silmitsi tõsiste kahjustustega. Vihm uhub teed minema ja üleujutuste korral kannatab kogu infrastruktuur märkimisväärselt. See omakorda mõjutab negatiivselt kohalikku majandust ja kogukondade igapäevaelu. StabilRoad® tehnoloogia pakub lahendust, mis suudab vastu seista karmidele ilmastikutingimustele. StabilRoad® meetodile ehitatud täiustatud teed püsivad ka paljude aastate pärast ideaalses seisukorras. See tähendab, et maapiirkondade elanikud ei pea korduvalt kaotama oma elutähtsat infrastruktuuri ja saavad nautida püsivat ühendust ning paremaid elutingimusi.

StabilRoad® stabiliseerimise tehnoloogia põhineb unikaalsel meetodil, muutes teed vastupidavaks ekstreemsete sademete ja üleujutuste suhtes. See tehnoloogia tagab, et teed jäävad tugevaks ja vastupidavaks ka kõige rängemate ilmastikutingimuste korral. Selle tulemusena on võimalik vähendada teede remondi ja hoolduskulusid, pakkudes samal ajal usaldusväärset transpordivõrgustikku. Peale ilmastikukindluse on StabilRoad® tehnoloogia ka keskkonnasõbralik. Kasutades kohalikke materjale ja vähendades vajadust pideva hoolduse järele, aitab see vähendada ökoloogilist jalajälge. See on eriti oluline piirkondades, kus loodusressursside säilitamine on kriitilise tähtsusega.

StabilRoad® toetab maapiirkondade hädavajalikku majanduslikku arengut, pakkudes ohutuid ja kliimaga kohandatud teid. Stabiilne ja usaldusväärne infrastruktuur on oluline faktor, mis võimaldab kohalikul majandusel areneda, parandades juurdepääsu turgudele, haridusele ja tervishoiuteenustele. See toob kaasa elukvaliteedi tõusu ja loob uusi majandusvõimalusi. StabilRoad® tehnoloogia pakub jätkusuutlikku ja tõhusat lahendust teede stabiliseerimiseks raskema kliimaga piirkondades. Selle tulemusena saavad maakogukonnad säilitada oma elutähtsa infrastruktuuri ka ekstreemsetes ilmastikutingimustes, tagades jätkusuutliku majanduskasvu ja paremad elutingimused.

StabilRoad® tehnoloogia jõudis Vormel E maailmameistrivõistluste ringrajale

/in /by

Hyderabadi tänava ringrada, ajutine koht, mis on ehitatud Vormel E maailmameistrivõistluste korraldamiseks, asub NTR Parki teedel Hussain Sagari järve serval. Võistlus toimub Telangana kohaliku omavalitsuse toetusel ning NTR Margi tee stabiliseeriti StabilRoad® tehnoloogia abil 2018. aastal. Telangana ja Hyderabadi ametiasutused ning võidusõiduoperaatorid on valinud Formula E Race’i jaoks kõrgeima kvaliteeditasemega tee, et tagada võistluse sujuv ning turvaline korraldus.

StabilRoad® tehnoloogia rakendamine tõstis tee vastupidavust ja kvaliteeti, võimaldades ringrajal taluda Vormel E võistluste intensiivseid tingimusi. StabilRoad® meetodi eelised on mitmekülgsed. Lisaks sellele, et see võimaldab olemasoleva materjali täielikku taaskasutamist, on see keskkonnasõbralik ja kuluefektiivne lahendus, mis pikendab teede eluiga ja vähendab hoolduskulusid.

StabilRoad® tehnoloogia kasutamine Hyderabadi ringrajal on näide ettevõtte pühendumusest pakkuda oma partneritele kõrgeimaid standardeid. Oleme uhked, et saame sellisel moel toetada oma partnereid ja aidata kaasa kõrgkvaliteediliste teede loomisele. Meie pühendumus kvaliteedile ja jätkusuutlikkusele juhib meid edasi, tagades, et nii kohalikud kogukonnad kui ka rahvusvahelised üritused saavad kasu meie innovatiivsetest lahendustest. StabilRoad® tehnoloogia jätkab teede kvaliteedi tõstmist ja vastupidavuse suurendamist, mis on eriti oluline sellistes nõudlikes keskkondades nagu Vormel E maailmameistrivõistluste ringrajad.

StabilRoad® suurprojekt Hyderabad rahvusvahelises lennujaamas oli edukas

/in /by

Alates 2020. aasta märtsist alustati remonditöödega Hyderabadi rahvusvahelise lennujaama olemasolevatel teedel ja platsidel. Lisaks hakati rajama uusi lennujaama teenindavaid teid ja parke, kasutades StabilRoad® tehnoloogiat. India valitsus andis eriloa tööde jätkamiseks ka Covid-19 viiruse karantiiniperioodil, mis võimaldas mahukamaid töid, kuna lennuliiklus oli sel ajal minimaalne. Renoveerimis- ja rekonstrueerimistööde käigus stabiliseeriti StabilRoad® tehnoloogia abil Hyderabadi lennujaama ruleerimisteed, osaliselt varustardirada ning täies ulatuses peamine stardi- ja maandumisrada. Kokku stabiliseeriti ligi 300 000 m² pinda.

Üks suurimaid kaubalennukeid, Airbus Beluga, maandus 4. detsembril Rajiv Gandhi rahvusvahelises lennujaamas (RGIA), pakkudes vaatajatele haruldase ja erakordse elamuse. Hyderabadi lennujaama võimud korraldasid selle maandumise rajale, mis oli osa aastatel 2020 ja 2021 läbi viidud StabilRoad® meetodil, kokku 700 000 ruutmeetri suurusel alal.

StabilRoad® tehnoloogia kasutamine Hyderabadi rahvusvahelises lennujaamas tõestas taas oma efektiivsust ja vastupidavust. Tehnoloogia võimaldab suure koormusega teedel ja maandumisradadel säilitada oma kvaliteedi ja funktsionaalsuse ka intensiivse kasutuse korral.  StabilRoad® meetod on aidanud vähendada hoolduskulusid ja pikendada teede eluiga, pakkudes keskkonnasõbralikku ja kuluefektiivset lahendust. Hyderabad rahvusvahelise lennujaama suurprojekt on eeskujuks tulevastele lennujaamade infrastruktuuriprojektidele, tõestades, et kvaliteetne ja vastupidav tee on võimalik saavutada ka keerulistes tingimustes.

StabilRoad® tehnoloogiaga sadamateede renoveerimine Krishnapatnam sadamas

/in /by

Krishnapatnam sadam asub India idarannikul ja on üks suurimaid sadamaid sealkandis. 6 aastat tagasi kasutati StabilRoad tehnoloogiat seal esmakordselt. Mereäärsel liivapinnasel ehitati ja renoveeriti 120-tonniste raskeveokite kasutatavad vastupidavad teed, konteineriterminalid ja veokite parklad. Tehtud tööd on pidevalt jälginud India juhtivad instituudid nagu CRRI ja IIT Hyderabad ning proove on võetud tänaseni. Teostatud tööde kvaliteet on siiani suurepärane ja teed peavad hästi vastu suurtele koormustele (ka 120 tonnised veosed) ja liiklus aktiivsusele.

StabilRoad® strateegiliselt olulises Kagu-Aasia piirkonnas, Andamani ja Nicobari saartel

/in /by

Oleme väga uhked, et saame olla osa Andamani ja Nicobari saarte poliitilise ja strateegiliselt väga olulise piirkonna tugevdamisest. Andamani ja Nicobari väejuhatus (ANC) on India relvajõudude esimene ja ainus kolmikväejuhatus, mis asub Port Blairis Andamani ja Nicobari saartel, India liidu territooriumil. See loodi 2001. aastal, et kaitsta India strateegilisi huve Kagu-Aasias. Kliima on troopiline mussoonala, koos tugevate tormidega ja kus on äärmiselt nõrk ja mudane pinnas. Esialgne projekt oli riigimaanteel NH 4 90 sõiduraja kilomeetri rajamine. See viidi StabilRoad tehnoloogiat rakendades edukalt läbi aastatel 2020-2022.